7 апреля, 2008

ЗПРК "Тунгуска-М1" ведет бой по своим правилам

Опытно-конструкторской работе генеральный заказчик в лице ГРАУ МО присвоил шифр "Тунгуска". Главным конструктором комплекса был назначен А. Г. Шипунов, а его заместителем до 1978 г. был Р. Я. Пурцен, а с 1978 г. - П. С. Комонов. Контроль выполнения ОКР осуществляло 1839 военное представительство Министерства обороны, которым руководил И. П. Бесчастный, а с 1975 г. - В. И. Басов.

В ТТЗ на разработку комплекса были заданы требования по дальности, высоте и боевой эффективности стрельбы, вдвое превышавшие аналогичные характеристики ЗСУ-23-4 "Шилка", а время реакции разрабатываемой ЗСУ, то есть промежуток времени от момента выдачи информации по цели от СОЦ на средства сопровождения до нажатия оператором кнопки "Пуск", не должно было превышать 10 сек. Новый комплекс должен был прикрывать мотострелковые и танковые подразделения на поле боя и на марше от истребительной и штурмовой авиации противника.

При разработке технического проекта А. Г. Шипунов принял решение о создании комбинированного пушечно-ракетного варианта боевой машины. Его решение основывалось, прежде всего, на схожести систем управления артиллерийским и ракетным вооружением, использования одних и тех же информационных систем для наведения пушек и ракет.

Кроме того, в заделе у А. Г. Шипунова имелась мощная и легкая двуствольная высокотемпная пушка конструкции В. П. Грязева. Ракеты не было. Но имелся очень оригинальный замысел. Согласно этой идее, проектировалась двухкалиберная ракета со стартовым двигателем большого калибра и маршевой ступенью меньшего калибра.

После того, как двигатель разгонял ракету до скорости 900 м/с, он отстыковывался, а маршевая ступень продолжала полет "излетом", без двигателя. Высокие баллистические характеристики позволяли ракете лететь в плотных слоях атмосферы почти без потери скорости. Поэтому на дальности 8 км изделие имело скорость до 450 м/с и располагаемые перегрузки, достаточные для поражения маневрирующей воздушной цели.

Управлялась ракета командами, формируемыми аппаратурой, установленной в зенитной самоходной установке, а в самой маршевой ступени бортовая аппаратура занимала небольшой объем, что позволило оснастить маршевую ступень мощной боевой частью. Ракету создавали практически с нуля. В результате была разработана самая быстрая на то время среди малых зенитных комплексов ЗУР 9М311, в которой 50% массы и объема маршевой ступени отводилось для боевой части.

Для наведения вооружения на цель в ЗСУ 2С6 использовалась комбинация радиолокационных и оптических средств. Это позволило уверенно работать по целям, летящим на предельно малой высоте - до 10 м. Комбинация РЛС и оптики также повысило и общую помехозащищенность комплекса.

В 1973 г. в ходе военного конфликта в Египте Израилем были впервые использованы вертолеты, вооруженные мощными противотанковыми комплексами. Тактика их действия была проста и оригинальна. Вертолет на расстоянии 1,5-2,5 км из-за укрытия, зависая, производил пуск противотанковой ракеты, управлял ею до поражения цели, а затем опять прятался за укрытие. Такой стиль боевого применения назвали "стрельбой с подскоком". Подобным способом практически без потерь израильтяне уничтожили более 70 египетских танков. При этом время "подскока", которое вертолет был доступен зенитным средствам для обнаружения и обстрела, составляло 3-5 мин. А легкие зенитные комплексы типа "Стрела-1", "Стрела-2", "Шилка" хотя и имели неплохое время реакции, но их слабый боеприпас не мог пробить броню хорошо защищенного вертолета.

Вновь возникла необходимость создания зенитного комплекса, способного поражать новый класс целей - зависший вертолет. А. Г. Шипунов предложил свою разработку военным и работы по созданию комплекса "Тунгуска" были продолжены.

Для проведения работ А. Г. Шипуновым была собрана кооперация предприятий промышленности. Так, гусеничная машина разрабатывалась и изготавливалась Минским тракторным заводом, радиолокаторы обнаружения и сопровождения - Ульяновским механическим заводом, привода наведения - Ковровским ВНИИ "Сигнал", оптический прицел - Ленинградским оптико-механическим объединением, оптический пеленгатор ракеты - Изюмским приборостроительным заводом.

Зенитная самоходная установка выполнена на 6-катковом гусеничном шасси ГМ-352 и обладает очень высокими качествами по плавности хода и в то же время жесткостью подвески для обеспечения стрельбы пушками в движении.
Фото: Леонид ЯКУТИН

КБП, как головным предприятием по комплексу "Тунгуска" в целом и системе управления, были сделаны общая компоновка ЗСУ, разработаны башня, пушка, электронная аппаратура пеленгатора ракеты, создана новая ЗУР.

Техническое проектирование было завершено в 1973 г. и технический проект был представлен на рассмотрение Министерства обороны. Получив положительное заключение и одобрение работ, коллективы КБП и смежников под контролем военных представительств, аккредитованных на предприятиях промышленности, приступили к разработке документации, а затем изготовлению первого образца ЗСУ 2С6.

Сборка его велась в опытном производстве КБП и была завершена в 1976 г. Два опытных образца для проведения предварительных и государственных испытаний были изготовлены уже на Ульяновском механическом заводе, который был определен серийным изготовителем боевой машины.

В том же 1976 г. первая ЗСУ 2С6 и коллектив конструкторов, испытателей и военпредов переехали работать и жить на Донгузский полигон в оренбургских степях. Натурные работы главного конструктора, а позже предварительные и государственные испытания зенитной самоходной установки продолжались вплоть до 1981 г.

Активное участие в разработке комплекса принимал большой коллектив сотрудников КБП, возглавляемый заместителем главного конструктора комплекса П. С. Комоновым. По завершении совместных испытаний и запуска комплекса "Тунгуска" в серийное производство высокие правительственные награды получили многие сотрудники КБП. П. С. Комонов и В. М. Кузнецов стали лауреатами Ленинской премии, а В. Г. Внуков и В. К. Коростиев - лауреатами Госпремии СССР. Правительственных наград были удостоены и сотрудники предприятий, принимавших участие в создании комплекса.

Все эти годы бок о бок с разработчиками трудились представители Генерального Заказчика, сотрудники 1839 ВП МО и других военных представительств. Сменяя друг друга, постоянно контролировали ход работ на полигоне Ю. М. Андрианов, А. Г. Головин, В. Н. Ефимов, М. И. Горбов, П. А. Трофимов. В самых трудных и запутанных ситуациях конструктора и военпреды оперативно принимали решения, правильность которых впоследствии подтвердили общие результаты работы. В ряде случаев военпреды были не просто контролерами, а соратниками, а в некотором смысле - и соавторами проводимой ОКР.

В 1982 г. комплекс "Тунгуска" был принят на вооружение Советской Армии. Тогда же были изготовлены две первые серийные боевые машины.

Серийное производство ЗСУ и части средств обслуживания и ремонта было развернуто на Ульяновском механическом заводе. На долгих три года бригада тульских конструкторов перебралась в Ульяновск. В 1984 г. первые зенитные батареи пошли в войска.

Несмотря на высочайшую насыщенность ЗСУ аппаратурой и использованием полезного объема, сравнимого с авиационной техникой, машина получилась изящная и непереутяжеленная - с полным боекомплектом и топливом вес составлял около 34 тонн.

Внутри башни ЗПРК "Тунгуска-М1" располагается экипаж в составе командира и двух операторов. Механик-водитель находится в переднем отсеке ГМ.
Фото: Алексей МАТВЕЕВ

Зенитная самоходная установка была выполнена на 6-катковом гусеничном шасси ГМ-352, которое обладало очень высокими качествами по плавности хода и в то же время жесткостью подвески для обеспечения стрельбы пушками в движении.

На ГМ устанавливалась башня, которая вращалась горизонтальным приводом наведения. В ней размещались два радиолокатора - станция обнаружения, опознавания и целеуказания и станция сопровождения цели, оптический прицел, пусковые ракетные установки на 8 ракет, две двуствольные 30-мм пушки, вертикальные привода наведения. Кроме того, внутри башни располагался экипаж в составе командира и двух операторов. Механик-водитель находился в переднем отсеке ГМ.

Взаимодействие систем и решение боевых задач обеспечивала высокопроизводительная цифровая управляющая машина.

Достаточно мощное бронирование корпуса ГМ и башни уверенно защищало экипаж и аппаратуру от пуль и осколков снарядов противника.

Установленный в кормовой части башни радиолокатор обзора сделал машину автономной, способной выполнять полный цикл боевой работы от обнаружения цели до ее уничтожения. Тем самым был устранен еще один недостаток "Шилки", у которой не было средств разведки окружающего пространства.

После запуска комплекса в серийное производство работы по совершенствованию ЗСУ 2С6 не прекращались. Были модернизированы ряд систем боевой машины, зенитной управляемой ракеты, претерпели изменение боевые алгоритмы и программы БМ, повышена надежность систем. В 1990 г. на вооружение Советской Армии был принят комплекс "Тунгуска-М".

Военные конфликты конца прошлого века с очевидностью продемонстрировали новую стратегию действий на поле боя - в начале боевой операции по противнику наносится массированный воздушный удар авиацией, действующей вне зон поражения средств ПВО, и беспилотными малоразмерными летательными аппаратами различного назначения: разведчики, корректировщики огня, самонаводящиеся ЛА с фугасным зарядом.

Тем самым выявлялись места расположения радиолокационных средств разведки и огневые средства ПВО, которые затем целенаправленно уничтожались. Система ПВО войск и объектов в короткое время разрушалась. Затем можно было без риска действовать пилотируемой авиацией. Таким образом, борьба с большим количеством действующих одновременно малоразмерных целей стала весьма актуальна.

Комплекс "Тунгуска-М" не мог эффективно бороться с классом малоразмерных целей. Его основное предназначение при проектировании было определено Заказчиком как истребительная и штурмовая авиация, в том числе вертолеты. Основное ограничение по борьбе с малоразмерными целями крылось в применении в составе ЗУР неконтактного датчика цели (НДЦ), построенного на базе 8-лучевого лазера. Такой НДЦ обладал хорошими эксплуатационными характеристиками, был надежен, хорошо работал как при высоких, так и низких температурах, гарантированно срабатывал при прохождении крупной цели, однако малый летательный аппарат мог "проскользнуть" незамеченным между лучами лазера.

Был у комплекса "Тунгуска-М" и еще один недостаток, который очень не нравился в войсках - полуавтоматический способ сопровождения цели наводчиком через оптический прицел. При этом изначально в машине было заложено автоматическое сопровождение цели радиолокатором сопровождения при стрельбе пушками. Артиллерийская стрельба не требовала высочайшей точности наведения, ошибки радиолокатора были незначительны для облака рассеяния снарядов близ цели. Другое дело - наведение ракеты. Она должна была пройти рядом с воздушной целью на расстоянии не более 5 метров. Радиолокатор же на расстоянии 8 км давал собственную ошибку, вдвое превышавшую требуемые параметры. И только применение оптики позволяло провести ракету рядом с целью с точностью 2-3 метра. Но для такой работы требовались операторы квалификации выше средней и для выполнения успешной стрельбы они должны были постоянно тренироваться.

Огонь ведет мощная и легкая двуствольная высокотемпная пушка конструкции В. П. Грязева.
Фото: Леонид ЯКУТИН

В 1992 г. Конструкторское бюро приборостроения по заказу ГРАУ МО приступило к работе, названной "Разгрузка оператора". Была воплощена в "железо" идея использования станции сопровождения цели для автоматического сопровождения воздушного объекта при стрельбе ракетой. А оставшиеся ошибки оператор выбирал ручным манипулятором. Натурные испытания на полигоне показали хороший результат. Уровень подготовки операторов, обеспечивающих более высокую точность наведения ракет, мог быть снижен.

Вторая часть работы состояла в придании комплексу возможности уничтожать малоразмерные цели. Задача была реализована путем доработки ракеты. На нее был установлен вместо 8-ми лучевого оптического НДЦ радиолокационный неконтактный датчик цели. Вместо трассера в хвостовой части маршевой ступени, служившего источником сигнала для датчика координат ракеты на ЗСУ, устанавливалась импульсная лампа-фара, дорабатывалась бортовая аппаратура. Все это позволило увеличить зону поражения комплекса до 10 км, улучшить помехозащищенность оптической линии управления ракетой, гарантированно поражать малоразмерные цели.

В 2003 г. на вооружение российской армии был принят модернизированный комплекс "Тунгуска-М1. Технические характеристики созданного комплекса по некоторым параметрам до сих пор не превзойдены в зарубежных КБ.

Зенитный пушечно-ракетный комплекс (ЗПРК) "Тунгуска-М1" предназначен для прикрытия войск и объектов от ударов средств воздушного нападения, и в первую очередь вертолетов огневой поддержки и штурмовой авиации, крылатых ракет, действующих на предельно малых, малых и средних высотах, а также для стрельбы по легкобронированным наземным и надводным целям.

Комплекс обеспечивает стрельбу с места, коротких остановок и в движении зенитными автоматами в любое время суток и любых погодных условиях и ракетами с места в условиях визуальной видимости.

ЗПРК "Тунгуска-М1" состоит из боевых средств, средств технического обслуживания и ремонта и учебно-тренировочных средств.

К боевым средствам ЗПРК относятся - зенитная самоходная установка (ЗСУ) 2С6М1, зенитные управляемые ракеты (ЗУР) 9М311-1М, 30-мм выстрелы.

В состав средств технического обслуживания и ремонта входят: транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) 2Ф77М, машина ремонта и технического обслуживания (МРТО) 1Р10-1М1, машина технического обслуживания (МТО) 2В110-1, машина ремонта и технического обслуживания (МРТО) 2Ф55-1М1, машина (мастерская технического обслуживания) МТО-АГ3-М1.

Для проверки ракет на базах (складах) хранения применяется автоматизированная контрольно-испытательная подвижная станция (АКИПС) 9В921М.

Учебно-тренировочные средства включают: тренировочное устройство для командира ЗСУ и оператора РЛС 1РЛ912М, автономный тренажер наводчика оптического прицела 9Ф810М, учебный класс изучения материальной части ЗСУ и приемов ее эксплуатации.

Основу ЗПРК составляет ЗСУ 2С6М1. В процессе боевой работы аппаратура ЗСУ обеспечивает:

- прием, обработку и отображение телекодовой информации координации боевых действий, передаваемой с унифицированного батарейного командирского пункта (УБКП), и передачу на него координат обнаруженных и сопровождаемых целей и служебной информации донесений;

- радиолокационный круговой обзор воздушного пространства, поиск и обнаружение воздушных целей;

- определение государственной принадлежности воздушных целей;

- выбор воздушной цели для обстрела (по целеуказанию от УБКП или автономно), захват и сопровождение выбранной цели по радиолокационному и (или) оптическому каналам;

- обстрел и поражение воздушной цели ракетами и (или) пушечным вооружением.

ЗСУ собрано на бронированном гусеничном шасси, имеющем высокую проходимость, маневренность, плавность хода, что обеспечивает возможность радиолокационной разведки и поражения воздушных целей в движении. Гусеничная машина снабжена системами электропитания, навигации, внешней и внутренней связи, вентиляции и обеспечения микроклимата, средствами наблюдения, противоядерной, противохимической и противобактериальной защиты, противопожарным оборудованием.

Вращающаяся башня предназначена для обеспечения стрельбы зенитными автоматами, пуска ЗУР, размещения аппаратуры, боекомплекта и расчета. В состав башни входят качающиеся части, зенитные автоматы, механизмы сцепки, направляющие и другие блоки, устройства и механизмы.

Радиолокационно-приборный комплекс ЗСУ состоит из радиолокационной станции, цифровой вычислительной системы (ЦВС) и системы измерения угловых качек.

В состав радиолокационной системы ЗСУ входят радиолокационная станция обнаружения и целеуказания, наземный радиолокационный запросчик, радиолокационная станция сопровождения целей и передачу на борт ракеты команд управления полетом.

Цифровая вычислительная система предназначена для решения задач управления и стабилизации вооружения, оптического прицела и радиолокационных средств, выработки команд управления полетом ЗУР при боевой работе, а также для проверки правильности функционирования систем ЗСУ в контрольных режимах.

Оптический прицел, состоящий из прицельно-оптического оборудования, системы наведения и стабилизации оптического прицела, аппаратуры выделения координат (инфракрасного пеленгатора) ЗУР, предназначен для обнаружения и сопровождения по оптическому каналу цели и ракеты, определения и выдачи их координат в ЦВС для решения задач управления огнем и выработки команд управления полетом ракеты.

Гидравлические силовые следящие приводы предназначены для наведения башни в горизонтальной плоскости и зенитных автоматов или направляющих контейнеров ЗУР в вертикальной плоскости. Сигналы управления силовыми следящими приводами вырабатываются по данным, поступающим от ЦВС.

Аппаратура телекодового приема и передачи данных обеспечивает информационное и техническое сопряжение ЗСУ с УБКП.

Два 30-мм двуствольных автомата 2А38М составляют пушечное вооружение ЗСУ. Питание автоматов ленточное, из специальных коробов.

ЗУР 9М311-1М представляет собой бикалиберную двухступенчатую ракету с отделяемым твердотопливным ракетным двигателем, выполненную по аэродинамической схеме "утка", помещенную в герметичный транспортно-пусковой контейнер.

В ЗПРК применена автоматическая радиокомандная система управления полетом ЗУР. При пуске ЗУР световой поток от факела работающего двигателя на разгонном участке полета ЗУР или от импульсного инфракрасного излучателя на участке полета после отделения двигателя попадет в поле зрения пеленгатора. Оптическая ось последнего совмещена с оптической осью прицела ЗСУ и преобразуется в электрические сигналы, пропорциональные отклонению ЗУР от линии визирования цели.

Эти сигналы поступают в ЦВС для выработки команд управления полетом ЗУР. Команды управления кодируются шифратором и поступают в передатчик команд, совмещенный с передатчиком станции сопровождения цели. Бортовая аппаратура ЗУР производит декодирование и отработку команд управления полетом ЗУР. Поражение цели осуществляется боевым снаряжением ракеты, состоящим из боевой части, радиолокационного неконтактного и контактного взрывателей.

Ракета 9М311-1М поставляется в войска в транспортно-пусковом контейнере в снаряженном состоянии и не требует технического обслуживания в течение 10 лет.

Транспортно-заряжающая машина 2Ф77М предназначена для транспортирования 32 коробов с выстрелами и 8 ЗУР, снаряжения (или раснаряжения) патронных лент. Машины технического обслуживания и ремонта (МТО и МРТО), применяемые в комплексе, обеспечивают проведение плановых технических обслуживаний и текущего ремонта радиолокационной и цифровой вычислительной аппаратуры, электрооборудования, гусеничных шасси и автомобилей, восстановление работоспособности механических сборочных единиц, перевозку, хранение группового комплекта ЗИП и учебно-тренировочных средств.

Тренировочные средства, находящиеся в составе ЗПРК, обеспечивают в сочетании с работой по реальным воздушным целям в процессе подготовки расчетов, возможность привития расчетам твердых навыков боевой работы в сложных условиях.

Организационно ЗПРК "Тунгуска-М1", как правило, образует зенитно-артиллерийскую батарею, которая может входить в состав зенитного дивизиона мотострелкового или танкового полка, бригады, дивизии. В составе батареи обычно имеются отделение управления и три зенитных взвода.

Зенитный взвод является основным тактико-огневым подразделением, в составе которого оптимальным является наличие двух ЗСУ и двух ТЗМ. Взвод такого состава может вести боевые действия и выполнять боевые задачи в составе батареи или самостоятельно.

При проведении работ по созданию ЗПРК "Тунгуска-М1" в состав ЗПРК была введена новая ЗУР 9М311-1М.

В состав аппаратуры ЗСУ ЗПРК "Тунгуска-М1" введены аппаратура приема и реализации автоматизированного целеуказания от батарейного командирского пункта, инфракрасный пеленгатор ЗУР - аппаратура выработки координат ракеты, новый вычислитель, обладающий большим быстродействием и памятью, модернизированная система измерения углов качек.

Проведенные доработки позволили увеличить дальность стрельбы ЗУР с 8 до 10 км, повысили эффективность применения ЗСУ при отражении массированного налета воздушного противника, обеспечили надежное поражение малоразмерных целей, в значительной степени повысили помехозащищенность ЗСУ и обеспечили обстрел ракетами целей, несущих на борту мощные источники оптических помех, а также автоматизировать процесс сопровождения цели оптическим прицелом с одновременным повышением точности сопровождения.

В настоящее время продолжается работа по дальнейшему совершенствованию средств комплекса с тем, чтобы боевая машина обеспечивала автоматический режим работы ракетным вооружением в затрудненных погодных условиях днем и ночью.